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Una barca da intenditori a cui si arriva dopo varie esperienze di navigazione; con elevate prestazioni sia a vela che a motore, facilit di manovre nei porti ed in mare, grande stabilit, facile da portare anche in equipaggio ridotto. Questa la filosofia di questo 47 piedi da crociera veloce. La costruzione in sandwich con anima in airex, tessuti unidirezionali, biassiali, triassiali, verto E, resine viniletere, laminati sottovuoto; il tutto con lobbiettivo di ottenere una struttura leggera e resistente. Lo scafo presenta in realt linee e parametri fortemente influenzati dalle esperienze dello studio Frers nel campo dei racer: lo indicano chiaramente la ridotta superficie bagnata, lelevata lunghezza al galleggiamento, il piano velico ed il bulbo ad elevato momento raddrizzante; e per esigenze crocieristiche un pescaggio moderato che per non influenza le performance. Le linee dello scafo danno un ottimo comportamento in tutti gli angoli di vento ed una grande morbidezza al timone. Larmo prevede un albero in alluminio (o in carbonio) a tre ordini di crocette acquartierate verso poppa, che non rendono necessario luso delle volanti. La barca in crociera potr utilizzare tranquillamente randa piena e fiocco fino a 25 nodi di vento reale, senza dover intervenire sui terzaroli. Lo spi asimmetrico si mura sulla prua senza usare il tangone. E anche prevista una soluzione di armo con il fiocco autovirante. Il piano di coperta riflette i concetti di semplicit ed efficienza voluto in questo 47 piedi. A poppa lampio pozzetto ospita 2 ruote del timone, lo specchio di poppa attrezzato per la discesa a mare, ed una capottina flessibile a scomparsa nel paraspruzzi prevista sulla tuga. Tutte le manovre sono rinviate in pozzetto. Oltre alla versione di interni proposta, il cantiere in grado di realizzare ulteriori personalizzazioni, secondo le esigenze dellarmatore.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
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